肯納金屬開發(fā)了一款3D打印的鏜孔刀具,專門用于滿足客戶對于混合動力和電動汽車部件加工日益增長的需求。
新能源汽車組件通常在較小的低功率數(shù)控加工中心上加工,這些加工中心需要較輕的刀具解決方案?霞{金屬的3D打印的鏜孔刀具,其重量是傳統(tǒng)工藝的一半,同時仍然滿足鋁合金電機鏜孔的精度、圓度和表面光潔度要求。
»電機主軸孔的直徑約為250毫米(9.84英寸),長度約為400毫米(15.74英寸),底部有一個較小的軸承孔。»項目經(jīng)理Harald Bruetting說,»當使用傳統(tǒng)方法制造時,這種類型的鉸刀重量將超過25公斤(55磅),對于現(xiàn)有機床或操作刀具的工人來說都過重了。»
Bruetting和他的團隊轉向增材加工方向,以3D打印的方式制造了一款強大而輕巧的可轉位刀具,同時配備肯納的成熟技術,包括高精度可調RIQ鉸刀片和高剛性的KM4X刀柄結構。該刀具還具有內(nèi)部3D
打印冷卻通道,有助于*大限度地提高生產(chǎn)效率和刀具壽命。
»通過使用金屬粉末層3D打印和有限元分析軟件,我們能夠設計和制造一種使轉動慣量非常接近主軸的刀具,在滿足客戶重量限制的同時增加其剛性,»未來方案經(jīng)理Werner Penkert說,»這是肯納金屬利用先進制造技術幫助客戶應對獨特挑戰(zhàn)的極好例子。»
他們制作了兩個版本的刀具,一個采用碳纖維基材,另一個采用3D打印金屬基材,結果令人印象深刻。3D打印版的重量為10.7千克(23.6磅),碳纖維版重量為9.5千克(20.9磅),不到傳統(tǒng)同類刀具的一半。
采用久經(jīng)考驗的肯納金屬技術。高精度RIQ鉸刀刀片,KM4X刀柄結構,盡可能提高剛性。
通過增材制造減輕重量。3D打印的刀具總重量僅10.7千克,與傳統(tǒng)工藝相比重量減半。滿足鏜孔的表面質量、圓度和精度要求。
同樣的刀具,更加輕巧。沒有使用3D打印金屬基材,而是采用了帶有碳纖維基材的刀具版本。進一步減輕重量,僅重9.5公斤。
本站部分文章系轉載,不代表中國硬質合金商務網(wǎng)的觀點。中國硬質合金商務網(wǎng)對其文字、圖片與其他內(nèi)容的真實性、及時性、完整性和準確性以及其權利屬性均不作任何保證和承諾,請讀者和相關方自行核實。據(jù)此投資,風險自擔。如稿件版權單位或個人不愿在本網(wǎng)發(fā)布,請在兩周內(nèi)來電或來函與本網(wǎng)聯(lián)系。