電池金屬供應(yīng)格局變動！印尼躍升成全球第二大鈷生產(chǎn)國

近年來，憑借著其自身豐富的礦產(chǎn)資源，東南亞國家印度尼西亞在全球電動汽車供應(yīng)鏈上的影響力，正在不斷擴(kuò)大。

根據(jù)美國政府的數(shù)據(jù)，去年，印尼的鈷產(chǎn)量激增，已經(jīng)超過了俄羅斯和澳大利亞等其他國家，成為全球第二大鈷生產(chǎn)國，僅次于剛果。

印尼鈷產(chǎn)量將持續(xù)擴(kuò)張

在印尼總統(tǒng)佐科·維多多（Joko Widodo）的推動下，印尼正憑借其豐富的礦產(chǎn)資源，加速建立其本土的電池和電動汽車產(chǎn)業(yè)，并在電動汽車供應(yīng)鏈上扮演越來越重要的角色。

分析人士表示，印尼的鈷產(chǎn)量擴(kuò)張將在2030年前執(zhí)續(xù)下去，從而緩解世界對剛果鈷供應(yīng)的過分依賴，并避免潛在的供應(yīng)短缺——目前，剛果仍占全球鈷供應(yīng)量的三分之二以上。

基準(zhǔn)礦產(chǎn)情報公司(Benchmark Mineral Intelligence)的數(shù)據(jù)顯示，印尼已經(jīng)生產(chǎn)了全球約一半的鎳，到2030年，印尼在全球鈷產(chǎn)量中的份額將從2021年的約1%上升到近20%。

基準(zhǔn)礦產(chǎn)情報公司的數(shù)據(jù)顯示，今年印尼的鈷產(chǎn)量將再次增長一倍以上。

印尼將“改變游戲規(guī)則”

盡管一開始人們擔(dān)心印尼鈷項目的預(yù)算和成本超支，但該國迄今為止的一系列項目“都在按計劃進(jìn)行，并正在成功地擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)�！�。

印尼的鈷產(chǎn)量擴(kuò)張，很大程度上要?dú)w功于中國企業(yè)對該國的投資。

全球*大的鎳生產(chǎn)商青山控股集團(tuán)、鈷精煉巨頭浙江華友鈷業(yè)和*大的電池制造商寧德時代等多家中國企業(yè)，已經(jīng)投入了數(shù)十億美元，參與了與印尼鈷資源相關(guān)的投資。

印尼的產(chǎn)能擴(kuò)張，也有助于緩解人們對鈷供應(yīng)緊張的擔(dān)憂。自去年5月以來，全球基準(zhǔn)鈷價已經(jīng)下跌了一半以上，今年迄今已下跌13%。

Rystad Energy分析師Susan Zou則表示，今年全球鈷市場將出現(xiàn)過剩，隨著供應(yīng)擴(kuò)大，短期內(nèi)價格將繼續(xù)“停滯不前”。她表示，在印尼，“每隔3-4個月就會有一個新（鈷礦）項目宣布”，“它將是游戲規(guī)則的改變者�！�

基準(zhǔn)礦產(chǎn)情報公司分析師哈里·費(fèi)舍爾和格雷格·米勒也表示，印尼的擴(kuò)張“在某種程度上正在重塑全球供應(yīng)鏈”。