綜合媒體報(bào)道，近期，隨著價(jià)格觸及 32 個月低點(diǎn)，中國將加強(qiáng)對全球鈷供應(yīng)的控制權(quán)，鈷是電動汽車電池的主要使用金屬，其價(jià)格近期因產(chǎn)量激增而觸及 32 個月低點(diǎn)。 未來兩年，中國鈷產(chǎn)量預(yù)計(jì)將達(dá)到全球產(chǎn)量的一半。
中國洛陽鉬業(yè)是主要鈷的主要生產(chǎn)商，根據(jù)美國國際貿(mào)易委員會的數(shù)據(jù)，洛陽鉬業(yè)在 2018 年生產(chǎn)了 18,000 噸鈷，而嘉能可則生產(chǎn)了 42,000 噸。 隨著擴(kuò)建，洛陽鉬業(yè)預(yù)計(jì) 2023 年僅在剛果就可生產(chǎn) 3.4 萬噸鈷。 近年來，該公司在采礦和金屬行業(yè)的投資已攀升至 72 億美元，*近在剛果的投資總額將接近 100 億美元。 英國研究公司 Roskill Information Services 的數(shù)據(jù)顯示，在電動汽車市場擴(kuò)張的推動下，用作鋰離子電池陰極材料的鈷的需求預(yù)計(jì)到 2030 年將比 2020 年的水平增加一倍左右。
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