英國(guó)初創(chuàng)公司展示鈮鎢氧化物電池技術(shù)，充滿電只需 6 分鐘

IT之家 7 月 30 日消息，近日英國(guó)電池初創(chuàng)公司 Nyobolt 展示了一款基于蓮花 Elise 的概念電動(dòng)車，該車采用了一種新型的鈮電池技術(shù)，可以在 6 分鐘內(nèi)充滿電。該技術(shù)有望解決電動(dòng)車充電時(shí)間長(zhǎng)、續(xù)航里程短的問(wèn)題，提高電動(dòng)車的效率和性能。                                               圖片

Nyobolt 的電池技術(shù)源自劍橋大學(xué)的研究，使用了鈮鎢氧化物作為電池的負(fù)極材料。該材料可以讓鋰離子在負(fù)極中更快地移動(dòng)，從而提高電池的充放電速率。此外，Nyobolt 還開(kāi)發(fā)了低阻抗的正極材料和優(yōu)化的電子控制系統(tǒng)，使得電池能夠承受高功率的輸出和輸入。

Nyobolt 表示，他們的目標(biāo)是讓電動(dòng)車每千瓦時(shí)電能行駛 10 英里（IT之家備注：約 16.09 公里），這需要設(shè)計(jì)出輕便、流線型的車輛。他們選擇了蓮花 Elise 作為展示平臺(tái)，因?yàn)檫@是一款經(jīng)典的輕量級(jí)跑車，由蓮花原設(shè)計(jì)師 Julian Thompson 重新設(shè)計(jì)了車身。Nyobolt 的電池技術(shù)不僅適用于電動(dòng)車，還可以應(yīng)用于消費(fèi)類產(chǎn)品等領(lǐng)域。

這輛概念車攜帶 35 千瓦時(shí)的電池組，重約 2200 磅（1000 公斤），比原始的 Elise 重一些，但比任何量產(chǎn) EV 都輕。其續(xù)航里程大約為 155 英里（約 250 公里），并且使用 350 kW 直流快速充電器可以在六分鐘內(nèi)充滿電。

Nyobolt 公司的電池技術(shù)是基于劍橋大學(xué)的研究成果而商業(yè)化的，該公司在英國(guó)和美國(guó)都有研發(fā)團(tuán)隊(duì)，并已經(jīng)獲得了多項(xiàng)專利。該公司希望能夠與汽車制造商和其他潛在客戶合作，推廣他們的電池技術(shù)，并解決目前電動(dòng)汽車面臨的續(xù)航焦慮和充電不便等問(wèn)題。